Чей двигатель в ситроене с4 седан




чей двигатель в ситроене с4 седан

Содержание статьи:
  • Фото
  • Обзор Ситроен C4 года
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Лицо — в стилистике китайского Ситроена C 6: изменены решётка, бамперы и оптика. Помимо России седан C 4   Во-вторых, удастся отыскать и разговорить технического специалиста, чьё присутствие на тест-драйве в Казани не афишируется.

    Citroen C 4 Sedan в каталоге. Седан «Ситроен С 4» предлагается с бензиновыми и дизельными двигателями различной мощности. Citroen C 4 VTi Цена базового седана с бензиновым мотором объёмом 1,6 литра ( л. с.

    Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

    Может у Вас есть опыт или сведения по эксплуатации седана в комплектации двигателем VTi МКПП?  2. Касательно приборной доски, не относясь предвзято к седану С 4 и всем автомобилям с классической компоновкой, — на Ситроене С 4.

    чей двигатель в ситроене с4 седан

    чей двигатель в ситроене с4 седан

    И сравнивая багажник новинки с ее предшественником, он стал больше на 32 литра. Каким будет Ваше следующее авто? А то сам стою перед выбором автомобился на данный момент и в приоритете стоит именно эта модель, правда в Exclusive и на механике, но все же Фотографии, технические характеристики, обзорные статьи, тест-драйвы. С двигателем 1,6 л.

    чей двигатель в ситроене с4 седан

    чей двигатель в ситроене с4 седан

    чей двигатель в ситроене с4 седан

    чей двигатель в ситроене с4 седан

    чей двигатель в ситроене с4 седан

    Близок каждому. Citroen C4 Седан | AVTODIAGNOZ56.RU

    Рослого переднего пассажира такая проблема минует, если задний ряд необитаем. Подушка передних кресел коротковата, спинка слегка выталкивает, поясничный подпор отсутствует, боковая поддержка для галочки.


    Неплохой результат для фейслифтинга. Взаимопонимание да что там — единение! Автомобиль безоговорочно понравился балансом качеств. Обновлённый заметно лучше предшественника. Фото: Сitroen Седан лишился индивидуальности. Из хорошего новый автомат и разгон турбо версии за 8 сек. Редко когда рестайлинг лучше оригинала. Так как оригинал делали цельным образом. А рестайлинг это изменения ради изменений. Обычно все только портят. Это поначалу … потом примелькается и все привыкнут.

    чей двигатель в ситроене с4 седан

    Я тоже к некоторым авто вначале с жуткой антипатией относился: Ниссаж Жук, Камри XV40 и др. А потом привык и уже как вижу абсолютно не раздражают. Не готов я к такой цене за ситро. Из проблемного остался лишь мотор THP Остальное в авто более-менее надежное. Особенно радует крепкий качественный кузов. Так что в целом, тут есть за что платить. А дальше лишь вопрос симпатии — кому что больше нравится.

    Теоретически, я бы рассмотрел вариант замены своего С4L на дизель с автоматом из-за лучшей подвески, лучшего оснащения, надежного и экономичного двигателя. С THP точно больше не связывался бы : А бензиновые версии уже на фоне конкурентов из С-класса ни чем не примечательные. Как то зря они так сделали… Предыдущая целостней была. Всё-таки дизайн у ситроена на любителя, центральная панель так вообще … по воздуховодам, кстати, Нексию напомнила : нет такого понятия, как просто "лучше многих" — в чём-то лучше, в чём-то хуже, каждый выберет и решит для себя сам, но ездить на некрасивом авто немногие захотят, а ситроен для своих бюджетных моделей неочень заботится об их внешнем виде.

    чей двигатель в ситроене с4 седан

    И успешно забыли в турбовом ЕР6 о вытягивающейся цепи, бензина в масле зимой и прочих прелестях. Когда уже им хватит ума связать шикарнейший дизель с хорошим автоматом. Это была бы самая доступная машина в такой связке на рынке. И да, пыж был выше ситро в линейке ПСА. Это всегда подтверждалось более широкой гаммой моторов и прочими плюшками. А ничего что неисправности турбовых моторов в основном связаны с неправильной эксплуатацией АМ что зимой, что летом?

    Ну ввтягивающаяся цепь известный косяк и од меняют ее. На том же атмо ер6 этой проблемы нет. Как его можно неправильно эксплуатировать чтоб вытянуть цепь? Наши люди любят в мороз поддать газку сразу не прогрев масло в ДВС, отсюда неправильное натяжение цепи и большая нагрузка на нее.

    Конечно, цепи там далеко не вечные, но мы сами частенько помогаем им умереть. У меня вебасто сразу стояла. Я с 50 градусов зимой стартую. То есть холодных запусков у машины не было считай. Цепь начала трещать на 35 тысячах.

    чей двигатель в ситроене с4 седан

    Этот дизель 1,6л и так динамикой не блещет. Для автомата нужен минимум 2,0л. Но с ним и цена авто и расход будут не маленькими. Экономически такой ситр будет вообще не привлекателен ни для кого. Ага прям Веста со своим "Х", не сильно то и похожи, все хотят так видеть, да и вообще кто слизали морду с весты так это Митсубаны, на счет интерьера скажу одно, у меня уже 2 года машине ни каких призвуков спереди с партприза нет, кто не знает она мягкая, а это очень приятно, и смотрится дорого если не ошибаюсь митсуба становится частью альянса… соответственно каждая лада отныне немного, а может и много, митсуба, и наоборот, — каждая митсуба немного лада!

    Тогда вопрос почему лада судится с митцубой за то, что они украли у них дизайнерское решение, а именно сам этот "Х" если не ошибаюсь митсуба становится частью альянса… соответственно каждая лада отныне немного, а может и много, митсуба, и наоборот, — каждая митсуба немного лада! По мне так дорестайлинговая морда была лучше, но и эта ничего.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲