Рено канго и мерседес




рено канго и мерседес

Содержание статьи:
  • Фото
  • Mercedes Citan: дружба с Renault Kangoo против VW Caddy - Новинки авто - Автоэксперт: знать об автомобиле все
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Проще говоря, немцы взяли хорошо зарекомендовавший себя Renault Kangoo и адаптировали его под свои требования.  У «мерседеса» свой руль, не говоря уже о фирменных подрулевых рычагах и выносе управления головным светом на.

    Все модификации модели Mercedes Citan будут производиться на том же заводе во Франции, где налажена сборка фургона Renault Kangoo.  Архитектура передней панели у Мерседеса та же, что и у фургона Kangoo.

    Mercedes -Benz Citan – это коллективная разработка Daimler AG и Renault. После того как французы представили всему миру Renault Kangoo, немцы решили его обстоятельно адаптировать под свои запросы и требования.

    рено канго и мерседес

    рено канго и мерседес

    В России у новинки будут две версии кузова, пассажирская и грузовая, и одна, средняя, колесная база в 2,69 м длина машины составит 4,32 м. Салон на выходе получился грубоватым. Mazda RX-8 Роторная зверюга. Итак, стремительный и маневренный, комфортно ощущающий себя на автобане и в стесненных условиях городского трафика легкий фургон Mercedes-Benz Citan можно по праву назвать удачной версией коммерческого развозного автомобиля от именитого автопроизводителя. Вчера отправил машину на ремонт АКПП к Ивану в Сабурово.

    рено канго и мерседес

    рено канго и мерседес

    рено канго и мерседес

    рено канго и мерседес

    рено канго и мерседес

    Mercedes Citan-он же Renault Kangoo — DRIVE2

    Категория: Статьи о Мерседес , Автомобили22 Сошедший с конвейера штутгартского автоконцерна Dimler AG автомобиль Mercedes Citan — несомненный представитель коммерческого семейства малотоннажных автомобилей. Его разработка не обошлась без участия специалистов вездесущего альянса Renault-Nissan, следствием чего явился автомобиль на базе Renault Kangoo. Citan позиционируется производителями как универсальный коммерческий автомобиль, адаптируемый под спецнужды предприятия.


    Mercedes-Benz Citan одинаково легко превращается в автомобиль аварийно-коммунальных служб, мини-рефриджератор, почтовое или полицейское автотранспортное средство.

    рено канго и мерседес

    Для этого в задней части крыши предусмотрен специальный люк. Багажный отсек среднеразмерной версии Citan, а именно ее штутгартский автогигант выбрал в качестве основной модели для поставки в Россию, с легкостью вмещает стандартный европоддон. Что касается габаритных размеров, здесь Mercedes Citan явно проявляет принадлежность к коммерческим автомобилям: длина кузова среднеразмерной версии 4,32 м на колесной базе мм.

    Объем трансформируемого багажного отделения от до 3 тысяч литров! Грузоподъемность — кг. Штутгартцы выпустили фургон в трех вариантах: цельнометаллический, пассажирский и грузопассажирский. Последний, по мнению немецких маркетологов, в России спросом пользоваться не будет, поэтому поставки были ограничены первыми двумя модификациями. Крупные клавиши и кнопки управления выполнены с намеком на удобство эксплуатации в рабочих перчатках, а расположены таким образом, что дотянуться до них с водительского места можно, не глядя.

    рено канго и мерседес

    Производители оснастили Citan тремя разными по мощности полуторалитровыми дизельными двигателями — 75 л.

    ФАКТ! Основатель компании Apple, Стив Джобс, ездил исключительно на автомобилях Мерседес. При этом, без номеров. Это была визитная карточка Джобса. По законам Калифорнии, без номеров можно ездить первые 6 месяцев после покупки. Таким образом, каждые пол года Стив менял авто, сдавал в салон «старый» мерс и покупал новый.

    Основной упор разработчики сделали на выпуск экономичных силовых агрегатов стандарта Euro 5, рассчитывая, что потребители оценят экономическую составляющую сокращения расходов на топливо. Заявленный производителем расход солярки на км — 4,3 литра, бензиновый двигатель чуть прожорливее — до 10 литров.

    Экономичности фургона способствует и трансмиссия: автомобили оснащены пяти- и шестиступенчатыми МКПП с удобным рычагом-джойстиком. Можно сказать, что Mercedes Citan — самый скоростной фургон в линейке одноклассников. В ходовую часть немецкие инженеры внесли свои дополнения и изменения. Переднеприводной Citan в плане управляемости как во время движения при полной загрузке, так и при маневрировании отличается идеальной согласованностью работы элементов подвески — передней типа McPherson и задней полузависимой пружинной.

    рено канго и мерседес

    Тормозная система дисковая с вентилируемыми передними дисками. Компенсировать фактор риска, возникающий из-за лихачества водителей компактных фургончиков, инженеры постарались системой активной безопасности.

    А Citan, благодаря своей резвости и отличной динамике, провоцирует на быструю езду. За безопасность отвечает Adaptive ESP — система стабилизации, учитывающая степень загрузки и объединяющая функции: Итак, стремительный и маневренный, комфортно ощущающий себя на автобане и в стесненных условиях городского трафика легкий фургон Mercedes-Benz Citan можно по праву назвать удачной версией коммерческого развозного автомобиля от именитого автопроизводителя.

    Renault Kangoo OM606 turbo diesel



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲