Nissan silvia 1995




nissan silvia 1995

Содержание статьи:
  • Фото
  • Продажа NISSAN SILVIA, цены и фото, купить в Японии
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Технические характеристики Ниссан Сильвия , , , , купе, 6 поколение, S14 Silvia. Подробно расписаны модификации автомобилей Nissan.

    Nissan Silvia — спортивное купе, выпускавшееся японским автопроизводителем Nissan с по годы. Купе строилось на платформе Nissan S. Хотя.

    ФАКТ! Nissan – третий в японском рейтинге автопроизводителей (после Toyota и Honda) и 8-й в мировом рейтинге. Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Название «Кашкай» взято от названия племени, живущего в Иране.

    Alexandrmk2 › Блог › История Nissan Silvia ( Ниссан Сильвия ).  В , S14 получил приподнятые по краям фары.

    nissan silvia 1995

    nissan silvia 1995

    Он дебютировал на Токийском Мотор Шоу в сентябре , и проект немедленно завоевал симпатии и сердца масс. Существуют несколько этапов тюнинга S15, от базового, который улучшает динамику и управляемость, до профессионального, когда переделке подвергаются все элементы автомобиля. In , the bumpers were updated, and the matte finished surfaces were eliminated for a more uniform surface. Как это ни парадоксально, однако он не был намного быстрее, чем его предшественник. Dыпускалось в двух кузовах: двух-дверное купе хардтоп и трёх-дверный хэтчбек.

    nissan silvia 1995

    nissan silvia 1995

    nissan silvia 1995

    nissan silvia 1995

    nissan silvia 1995

    История Nissan Silvia ( Ниссан Сильвия ) — DRIVE2

    Купе строилось на платформе Nissan S. Хотя и последние модели разделяли это шасси с другими автомобилями Nissan в первую очередь европейская SX и североамериканская SX в поколениях S13 и S14, и модель SX на японском рынке , название Silvia на эти автомобили совместно с кодами шасси не переходило. Основными конкурентами Silvia являются такие автомобили, как Honda Prelude , Mazda MX-6 , Toyota Celica и Mitsubishi Eclipse.


    В Северной Америке SX конкурировала с Acura Integra. Модель автомобиля была ручной сборки на основе кабриолета Fairlady. В разработке дизайна участвовал граф Альбрехт фон Гертц. Автомобиль получился похожим на купе Lancia Fulvia. В CSP устанавливался сильный 1,6-литровый двигатель Nissan серии R.

    nissan silvia 1995

    Производство прекратилось в году, всего было выпущено автомобиля в основном в году , каждый с уникальной ручной формовкой панелей кузова. Большинство машин осталось в Японии, однако 49 автомобилей были экспортированы в Австралию и ещё 10 проданы в другие страны.

    Низкие объемы производства и утомительный ручной способ построения сказались на том, что каждый автомобиль являлся уникальным и ценным, что в свою очередь отражалось на покупной цене автомобиля, которая была вдвое большей, чем стоимость следующей модели Silvia. После прекращения производства в году, название Silviaне использовалось концерном Nissan до года.

    nissan silvia 1995

    Этот маркетинговый подход был похож на купе Isuzu S10 — стал первым поколением Сильвии, вышедшим в массовое производство, построенным на полностью новой компактной, заднеприводной, спортивной автомобильной платформе S [4].

    Японские модели продавались исключительно через дилерскую сеть Nissan Prince Store наряду с большим Skyline. Японская модель получила технологию управления выбросами Nissan NAPS. На североамериканском рынке был доступен 2,0-литровый двигатель L20B.

    В Северной Америке модель получила обозначение Datsun SX. Silvia S10 и Datsun SX выпускались на базе Datsun Sunny Coupe. Успех на этих рынках был относительным, так как большинство покупателей выбирающие автомобили Celica, считали платформу S более гражданской. Автомобиль имел ту же трансмиссию, что и популярный , но с рессорами сзади, в отличие от независимой подвески на Относительно коробок передач, на автомобили этого поколения устанавливались либо трёх-ступенчатая коробка автомат, либо четырёх-ступенчатая механика.

    nissan silvia 1995

    Третье поколение Silvia S, — продавалось в США и Канаде под названием Datsun SX , и в Мексике как Datsun Sakura. Dыпускалось в двух кузовах: двух-дверное купе хардтоп и трёх-дверный хэтчбек.

    Версия хэтчбека для японского рынка была названа Gazelle и продавалась через сеть Nissan Bluebird Store совместно с Fairlady Z , в то время как купе Сильвии по-прежнему продавалось в Nissan Prince Store совместно с Skyline.

    James's S14 Nissan Silvia K's



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲