Vtec на honda как работает




vtec на honda как работает

Содержание статьи:
  • Фото
  • VTEC - Международный HONDA клуб
  • Видео
  • Похожие статьи
  • AVTODIAGNOZ56.RU > Тюнинг > honda > Как работает система VTEC Honda.  Среди множества технологий Хонда, есть одна прочно ассоциирующаяся с брендом — VTEC.

    Двигатель Honda с DOHC i- VTEC. Если капнуть глубже, то окажется, что непосредственное влияние на процесс  По большому счету префикс «i» в названиях системы подразумевает, что в паре с системой VTEC работает VTC.

    Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

    Как работает VTEC система: расположение и типы. Система VTEC — The Variable Valve Timing and Lift Electronic Control  Вот это тоже самое. Инженеры Honda придумали систему ECO- VTEC, принцип работы которого не просто сохранить.

    vtec на honda как работает

    vtec на honda как работает

    На счет мозга - если пересаживать и мотор с коробкой и мозг и все остальное, то проблем быть не должно. Что такое VTEC и как он работает на двигателях Хонда. То есть работа клапанного механизма не должна иметь никаких задержек, чтобы не упал крутящий момент. Есть также несколько турбированных проектов, но на сколько мне известно надежность этих экземпляров ниже по сравнению со свапом на K О, так вы брат-джазовод А я тут распинаюсь Про подачу смеси не знала.

    vtec на honda как работает

    vtec на honda как работает

    vtec на honda как работает

    vtec на honda как работает

    vtec на honda как работает

    Как работает система VTEC Honda |

    Так как сам до покупки своей хонды не знал что такое I-VTEC и как он работает решил выложить очень интересную и правдивый рассказ об этой системе.


    Теперь можно сказать я просто её фанат. Чтобы понять о чем вообще речь её надо прочувствовать в реале, а кто знает тот знает. Мы не в шатле, как мне показалось. Урчит приятно — Втыкай передачу, поехали. Первая… оборотов пора на вторую? Не переключай я сказал! Если вышеописанные ощущения вам знакомы, если вы владелец драйв-кара с красноголовым DOHC i-VTEC под капотом или вы мечтайте о таковом, но не понимаете как хондовские атмосферники способны творить такое.

    vtec на honda как работает

    На сегодняшний день DOHC i-VTEC — это вершина технологий, которые Honda применяет к дорожным автомобилям. Civic Type R, Civic Si, RSX Type S, Accord Euro-R, S — все они связаны красным сердцем под названием DOHC i-VTEC.

    DOHC i-VTEC — система управления газораспределением в двигателе. И чтобы приступить к объянениям самой сути системы не лишним было бы вспомнить, что такое газораспределение и основные ее составляющие.

    vtec на honda как работает

    Газораспределение — это ничто иное как процесс впуска в цилиндры двигателя свежего заряда топливно-воздушной смеси и выпуска отработавших газов. Мощность и крутящий момент, расход топлива и токсичность выхлопов напрямую зависят от эффективности газораспределения, то есть на сколько эффективно цилиндры наполняются свежим топливом и насколько эффективно избавляются от продуктов ее сгорания.

    Двигатель Honda с DOHC i-VTEC Если капнуть глубже, то окажется, что непосредственное влияние на процесс газораспределения оказывают кулачки распределительных валов. Вернее их профиль, высота и угловое положение кулачков впускных относительно выпускных. Если бы существовала возможность создать кулачки с профилем и углом, обеспечивающие наилучшие мощностные, экономичные и токсичные показатели во всем диапазоне оборотов двигателя, появление таких систем как VTEC было бы необъяснимым.

    Разумеется, такие кулачки создать невозможно, поэтому VTEC существует. Во время работы на высоких оборотах время, в течение которого клапаны открыты, сокращается.

    vtec на honda как работает

    Подобрать кулачкам соответствующий профиль очень легко, однако на низких оборотах за такое газораспределение придется расплачиваться. Через преждевременно отрытый выпускной клапан из цилиндра в выпускной тракт попадут отработавшие газы, еще имевшие нерастраченную на полезную работу энергию, то есть недогоревшее топливо.

    По причине позднего закрытия того же выпускного клапана вслед за этим в выпускной коллектор до воспламенения может попасть часть свежей горючей смеси. Эта часть топливно-воздушной смеси попадет обратно во впускной коллектор. Понятно, что такая работа двигателя далеко не эффективна, а потери и по расходу топлива и по мощности очевидны. В принципе, с этим не плохо справлялся DOHC VTEC предыдущего поколения, однако у DOHC i-VTEC больше тяги на низах, чем старый DOHC VTEC похвастаться не может.

    Как работает система HYPER VTEC мотоциклов Honda



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲